admin

Jul 302014
 

Un medic din Sierra Leonecare care se afla in prima linie a luptei impotriva epidemiei de Ebola, a murit din cauza unor complicatii cauzate de boala, au declarat reprezentanti ai asociatiei Medici Fara Frontiere.

Sheik Humarr Khan

Dr. Sheik Humarr Khan rapus de Ebola in Sierra Leon (Foto: hiphopwired.com)

Dr. Sheik Humarr Khan s-a îmbolnăvit la începutul săptămânii trecute în timp ce supravegherea tratamentul impotriva Ebola la Spitalul Guvernamental Kenema, aflat la aproximativ 300 de kilometri est de capitala statului Sierra Leone, Freetown.

Doctorul a fost ingrijit de către grupul francez de ajutor Médecins Sans Frontières – de asemenea, cunoscut sub numele de Medici Fara Frontiere – în Kailahun până la moartea sa.

Khan colabora cu Misiunea Organizației Națiunilor Unite în Sierra Leone, era consultant al Organizatiei Mondiale a Sanatatii / Universitatea Tulane si de asemenea medic-șef in programul luptei impotriva de HIV / SIDA.

Khan si-a continuat educatia în Ghana intre 2010-2013, înainte de a conduce programul Lassa la Spitalul Kenema și de a deveni lector la Universitatea din Sierra Leone. Consortiul “Viral Hemorrhagic Fever” l-a descris ca fiind “unul dintre cei mai mari experti din lume in tratamentul clinic al febrei hemoragice virale” – printre care si Ebola.

Ebola ucide de obicei 90% din cei infectati, dar rata de deces în acest focar a scăzut la aproximativ 60%, din cauza tratamentului precoce. Focarul actual s-a raspandit în trei țări din Africa de Vest: Guinea, unde s-a si declansat, Liberia și Sierra Leone.

Incepand cu 23 iulie, Organizația Mondială a Sănătății a confirmat mai mult de 800 de cazuri de Ebola în regiune, dar se suspectează că au existat mai multe infectii nedeclarate și ca numarul de cazuri ajunge la 1.200. Sierra Leone a fost tara cea mai lovita de boala cu aproximativ 525 de cazuri.
Sursa: CNN

Jul 292014
 

O fotografie facuta de un pasager al unui zbor operat de compania Southwest Airlines, prezinta momentul magnific in care un fulger loveste Pamantul.

Imagine impresionanta din avion cu un fulger lovind solul (Twitter/Gina Hyams)

Imagine impresionanta din avion cu un fulger lovind solul (Twitter/Gina Hyams)

Imortalizarea unui astfel de eveniment natural cu un aparat de fotografiat este aparent o raritate pe care chiar si cei mai buni fotografi din lume ar fi invidiosi.

Este nevoie de echipament high-tech, răbdare si bine-nteles mult noroc, dar Gina Hyams, o femeie din New Jersey care statea pe locul de la fereastra în timp ce zbura spre Denver, a fost înzestrata cu toate acestea chiar la momentul potrivit.

Ea a reușit să fotografieze fulgerul in timp ce aeronava survola spatiul aerian sub un plafon de nori negri.

Uimitoarea imagine a fost postata de Gina pe contul ei de Twitter și a devenit virala in blogosferă și pe siteurile de socializare.

Jul 272014
 

NASA a facut public un selfie uimitor, un mozaic al planetei Pamant văzută din spațiu, care a fost realizat prin îmbinarea a zeci de mii de auto-portrete realizate de oameni din întreaga lume.

Un preview al imaginii de 3,2 miliarde de pixeli a Pământului (Global Selfie 2014). Foto: NASA / JPL-Caltech / NOAA

Un preview a imaginii de 3,2 miliarde de pixeli a Pământului (Global Selfie 2014). Foto: NASA / JPL-Caltech / NOAA

Imaginile Pământului au fost create cu ajutorul a mai mult de 36000 de selfies care au fost submise catre NASA Jet Propulsion Laboratory in acest an de Ziua Pământului, de catre oameni din 131 de tari sau regiuni. În mozaicul final, auto-portretele cu fundal albastru ilustreaza oceane, cele cu fundaluri alb infatiseaza nori, iar fotografiile cu nuante maro prezinta continentele.

Am fost copleșiți de participarea numeroasa a oamenilor din atât de multe țări”, a declarat Peg Luce de la NASA. “Suntem foarte recunoscători că oamenii si-au alocat timp pentru a sărbători împreună Pamantul, și suntem increzatori ca vor demonstra ca sunt buni administratori ai prețioasei noastre planete”.

Jul 272014
 

Chiar și în spațiu, astronauții sunt martorii problemelor de pe Pământ. Alexander Gerst, un membru al Stației Spațiale Internaționale, a pus miercuri pe Twitter o imagine ce prezinta “explozii și rachete” care zboară peste Gaza și Israel, iar fotografia s-a raspandit si a primit like-uri de la zeci de mii de utilizatori.

Conflictul din Gaza vazut din spatiu (Foto: Alexander Gerst/Twitter)

Conflictul din Gaza vazut din spatiu (Foto: Alexander Gerst/Twitter)

Astronautul Agenției Spațiale Europeane se afla la bordul laboratorului stiintific ce orbiteaza, la 261 mile (420 km) deasupra Pământului, inconjurand planeta o dată la fiecare 90 de minute. Orbita statiei spatiale se intersecteaza în mod regulat cu Israelul, unde cel mai recent conflict a început la 17 iulie cu o invazie terestra a regiunii Gaza.

“Cea mai trista fotografie a mea”, a scris Gerst pe Twitter. Contul sau de pe siteul de microbloging contine de obicei, cele mai frumoase fotografii ale Pământului așa cum se vede el din spațiu.
Unii cititori au intrebat daca rachetele și exploziile sunt cu adevărat vizibile din spațiu, avand in vedere interferența cu luminile orașului.

“La noapte, sunt sigur că astronauții ISS vor putea vedea flashurile exploziilor și incendiile ulterioare”, spune Allen Thompson, un fost analist CIA. “Desigur, cu ajutorul unui binoclu sau a altor elemente optice, cum ar fi un teleobiectiv. Poate chiar si cu ochiul liber, desi nu sunt sigur de asta,” a adaugat el.
Sursa: NG

Jul 272014
 

Compania chineza de tehnologie Lenovo a prezentat o inovatie ce pare a fi o rivalitate pentru ochelarii Google Glass.

Dispozitivul, încă nebotezat, speră sa elimine problema autonomiei bateriei cu care se confrunta Google Glass, prin adăugarea unui dispozitiv de alimentare atasat în jurul gâtului utilizatorului. Compania a creat NBD – un sistem pentru dispozitive conectate – pentru a încuraja alte companii sa dezvolte gadgeturi pe platforma sa.

În 2013, Lenovo a depasit HP ca cel mai mare comerciant de PC-uri din lume. Dar giantul chinez a recunoscut ca are nevoie de ajutor de la alte companii în privinta realizarii unui “internet al obiectelor”.

Marea provocare
Internetul obiectelor se bazeaza pe ideea că obiectele din jurul nostru – fie că este vorba de smartphone-uri, frigidere, prăjitoare de pâine sau termostate – sunt conectate la internet.

Se deschide calea catre o conectare a locuintelor, în cazul în care aparatele casnice pot fi controlate de către aplicații, iar dispozitive pot reacționa inteligent la mediul inconjurator, cum ar fi pornirea sistemului de încălzire inainte ca proprietarul sa ajunga acasa.

Cu toate acestea, marea provocare cu care se confruntă internetul obiectelor este lipsa de compatibilitate.

Companiile fac dispozitive care se conectează la internet, dar din cauza unei game largi de sisteme și standarde diferite, dispozitivele sunt în imposibilitatea de a comunica unele cu celelalte.

Sistemul NBD este încercarea celor de la Lenovo pentru a rezolva această problemă. Precum proprii ochelari inteligenti, compania lucrează la un sistem Vuzix. Un alt produs la care se lucreaza momentan este un purificator de aer care poate fi controlat prin intermediul unei aplicații mobile.

Orice încercare de a crea un nou sistem ar veni împotriva eforturilor celor de la Google, care au achiziționat recent Nest, un dispozitiv termostat inteligent.

Apple a investit, de asemenea, pe internet, de lucruri – a anunțat HomeKit, un sistem pentru dezvoltatori menit sa scrie programe care pot controla dispozitivele din locuinte.

Jul 262014
 

Rodos este o insulă în Grecia, situată în partea de est a Marii Egee. Este cea mai mare dintre insulele Dodecaneze în ceea ce privește suprafața și populația, cu o populație de 115,490 (recensământul din 2011), și, de asemenea, capitala istorică a grupului insular.

Orașul resedinta al insulei și sediul municipalității este de Rodos. Orașul Rodos avea 50636 de locuitori în anul 2011. Acesta este situat la nord-est de Creta, sud-est de Atena și în apropierea coastei Anatoliei din Turcia. Porecla Rhodes vine de la “Insula Cavalerilor.

Punct de vedere istoric, Rodos a fost celebra la nivel mondial pentru Colosul din Rhodos, una dintre cele sapte minuni ale lumii antice. Partea medievala a orașului Rodos a fost declarata parte a Patrimoniului Mondial. Astăzi, ea este una dintre cele mai populare destinații turistice din Europa.

Jul 262014
 

Doar in Romania poti sa construiesti fara sa gandesti! Constructori de soi au realizat un tunel in zona Fundatiei din Iasi insa pe tot parcursul lucrarilor nu le-a trecut prin cap oare cat de lata ar trebui sa fie “megastructura”. Au dat la lopata si au turnat ciment in nestire iar aproape de final au ajuns la concluzia ca s-ar putea sa nu incapa doua mijloace de transport in comun simultan.

Na, c-au intrat! Super-test RATP la pasaj Fundatie in Iasi (Foto: Ziarul de Iasi)

Na, c-au intrat! Super-test RATP la pasaj Fundatie in Iasi (Foto: Ziarul de Iasi)

Aveau 2 solutii: sa transforme pasajul in (one way) trafic sens unic sau sa mai razuiasca peretii. Din anumite zvonuri se pare ca au ales versiunea a doua si dupa ce au terminat de dat la pila, au trecut si la testul practic: inghesuirea a doua autobuze RATP.

Bine-nteles ca au facut proba in miez de noapte (marti spre miercuri) deoarece ziua ar fi ramas toata lumea gura casca la ce incercau ei sa verifice. Totusi au rasuflat usurati avand in vedere ca operatiunea s-a dovedit a fi un real “succes”: doua vehicle au incaput insa distanta ramasa intre ele a fost de vreo 50 cm. Cam putin pentru astfel de giganti.

Cetatenii au urlat din toti rarunchii de nenumărate rânduri că tunelul pare cam îngust, si că autobuzele nu vor putea rula cu o viteză normală prin pasajul subteran, dar cine sa-i asculte. Oricum banii au venit “moca” din fonduri europene si romanilor de mai ia ceva timp sa priceapa ce-s alea.

Cele mai tari comentarii si eventual solutii d-ale iesenilor :)
1) “Parca-i banc cu romanii care fac un pod, plecand de pe ambele maluri. Daca incap doua autobuze, bine. Daca nu incap, ramane asa.”
2) “Aseara, verificari în pasajul prostiei, început acum câtiva ani si proiectat pentru domnul primar Gheorghe Nichita de niste ingineri din Caracal. Acum, dupa razuirea peretilor, intra doua autobuze, dar doar cu vaselina“, a scris medicul Razvan Constantinescu pe Facebook.
3) “E groasa iarna o sa fie naspa eu zic sa il umpleti cu pamant si sa sapati din nou poate adoua oara o sa fie mai bine. Da fecioras?”
4) “Acest tunel va fi cu plata, cine da bani trece primu’. ha ha ha,ce bolovani…”
5) “Accesul Interzis Autobuzelor in acest Pasaj si Gata , ce atata tam-tam ca incap ca nu incap si raman fara Oglinzi …e periculos si gata , Autobuzele sa circule pe deasupra , Pasaj doar pt Autoturisme!”
6) “Mesaj pentru primar: Nichita, adu librifiantul: sa le lase dreq sa mearga pe deasupra si masinile pe jos, ce-i asa greu de inteles ca alea incap la limita…Oricum le dau maxim o luna pana cand se vor busi doua autobuze in pasaj.”
7) “Cei mai tari proiectanţi! Au proiectat, au executat şi acum verifică dacă încap autobuzele. Treaba Moldoveneasca dupa Buget si Capete seci. La Iasi ar trebui deschis un Muzeu al “Trebii fara Cap de Mantuiala ” si altele pe Jumatate facute si neterminate – cred ca am avea incasari record” (cititori Ziarul de Iasi)

Jul 242014
 

Un zbor al companiei aeriene Air Algerie a disparut de pe ecranele radar, determinand declansarea unei operatiuni de căutare a avionului ce avea 116 de persoane la bord, a declarat joi operatorul companiei aeriene.

Air Algerie avion pasageri

Avion al companiei Air Algerie a disparut de pe radar undeva deasupra Nigerului (Foto: internet)

Zborul AH5017 pierdut contactul radar la 50 minute după decolarea de joi dimineața din Ouagadougou in Burkina Faso. Aeronava trebuia să ajungă la aeroportul Houari Boumediene din Alger aproximativ patru ore mai târziu.

Avionul, un MD-83, transporta 110 de pasageri, doi piloți și patru membri ai echipajului. MD-83 face parte din clasa McDonnell Douglas MD-80, avioane de tip jet cu doua motoare.

Avionul aparținea unei companii spaniole private, Swiftair, dar se pare ca era folosit de Air Algerie.
“Am pierdut contactul cu avionul “, a spus Swiftair. “În acest moment, serviciile de urgență și personalul nostru incearca sa afle mai multe despre această situație.”

Air Algerie a declarat, prin intermediul Twitter, “Din păcate, pentru moment nu avem mai multe informații decât voi. Vă vom oferi cele mai recente informatii despre incident.”
Mesajul de pe Twitter a fost intre timp șters.

Franța se caută în mod activ mai multe informații despre locația zborului disparut, în urma unor informatii neconfirmate că mulți cetățeni francezi ar fi fost la bord.

“Ne sunt mobilizate în întregime în Paris, precum și în Alger și Ouagadougou unde ambasadele noastre sunt în contact permanent cu autoritățile locale și compania aeriană”, a declarat Ministerul de Externe într-un comunicat, adăugând că un număr de linii de asistență telefonică a fost stabilit.

Potrivit meteorologului postului CNN Mari Ramos, in momentul zborului, s-au inregistrat conditii meteo nefavorabile de-a lungul traiectoriei de zbor.

Aceasta este o zonă cu turbulente încât este posibil ca avionul sa fi fost deviat pentru a evita un zbor cu zdruncinaturi. Furtunile reprezinta un fenomen foarte comun în această perioadă a anului în aceasta regiune a Africii.

Air Algerie este compania aeriană națională din Algeria, ce opereaza zboruri spre 28 de țări.
Cel mai catastrofal incident din istoria companiei aeriene a avut loc martie 2003, atunci când un zbor intern sa prăbușit după decolare, omorând 102 de persoane la bord. O persoană a supraviețuit accidentului respectiv.

În februarie 2014, un avion militar Hercules C-130 sa prăbușit în munții din estul Algeriei, omorând 77 din cele 78 de persoane aflate la bord.

Dispariția MD-83 vine exact la o săptămână după ce un avion Malaysia Airlines a fost doborat de o racheta în Ucraina cu 298 de oameni la bord.

Jul 172014
 

Prabusire Malaysia Airlines Boeing 777 Ucraina!
La bordul avionului Boeing 777, al Malaysia Airlines, prăbuşit joi dupa amiaza în Ucraina la granita cu Rusia, se aflau şi 80 de copii. Toate cele 298 de persoane aflate la bordul aparatului au decedat in urma accidentului.

La bord se aflau 283 de pasageri şi 15 membri ai echipajului. La bordul avionului nu se afla niciun cetăţean român.

Se suspecteaza ca avionul Boeing 777, al companiei aeriene Malaeziene, s-a prăbușit dupa ce a fost lovit de o racheta sol-aer de tip Buk în regiunea Donbas din Ucraina, unde se duc lupte între separatişti şi armata ucraineană, anunță Interfax. Momentan nu se cunosc motivele exacte ale catastrofei aviatice.

Avionul se deplasa cu cei aproape 300 de pasageri pe ruta Amsterdam – Kuala Lumpur. La scurt timp inainte de momentul tragediei, avionul se afla la o altitudine de 10 km, deşi informaţia nu e confirmată.
Compania Malaysia Airlines a confirmat faptul că a pierdut contactul cu avionul.

Video: Avion de pasageri Malaysia Airlines prabusit in Ucraina

Jul 162014
 

Google pare ca a renuntat la politica sa prin care obliga utilizatorii de pe reţeaua sa de socializare, Google Plus, să introduca numele lor reale.

Întro declaratie publicata pe site-ul companiei, echipa Google+ a mentionat că intenţia iniţială a fost de “a crea o comunitate cu oameni real”, insa această decizie “a exclus, totodată, un număr de oameni care voiau să fie parte din comunitate, fără să-şi folosească numele lor reale”.

Deşi utilizarea numelor reale nu a avut un prea mare efect în primele zile pe reţeaua socială, utilizatorii au început să se plângă de această politică în momentul în care Google a început să-i forţeze pe comentatorii de pe YouTube să-şi facă un cont, informează independent.co.uk.

Preşedintele executiv al Google, Eric Schmidt, a declarat ulterior că Google+ a fost iniţial un serviciu de identitate pentru multele servicii online ale companiei şi că utilizatorii puteau să meargă în altă parte.